வியட்நாமிய வாகன உற்பத்தியாளர் வின்ஃபாஸ்ட் இந்தியாவின் வளர்ந்து வரும் ஈ.வி சந்தையில் பெரியது

VF7 (படத்தில்) மற்றும் VF6 மாதிரிகள் தமிழ்நாட்டின் தூத்துகுடியில் உள்ள வின்ஃபாஸ்ட் ஆலையில் தயாரிக்கப்படும். | புகைப்பட கடன்: சிறப்பு ஏற்பாடு

உலக சந்தையில் விரிவடைந்து வியட்நாமில் இருந்து முதல் வாகன உற்பத்தியாளரான வின்ஃபாஸ்ட், தமிழ்நாட்டின் தூதுகுடி மாவட்டத்தில் அதன் ஆலையில் உற்பத்தியுடன் இந்திய ஈ.வி.

தற்போது வட அமெரிக்கா, ஐரோப்பா மற்றும் ஆசியா முழுவதும் 16 நாடுகளில் அதன் தயாரிப்புகளை விற்பனை செய்யும் வியட்நாமிய கார் பிராண்ட், VF7 மற்றும் VF6 மாடல்களை தூத்துக்குடியில் தயாரிக்கும், இதற்காக ஜூன் மாதத்தில் முன்பதிவு திறக்கப்படும். உற்பத்தி திறன் ஆரம்பத்தில் ஆண்டுக்கு 50,000 வாகனங்கள் என்று நிறுவனத்தின் வட்டாரங்கள் தெரிவித்தன, எதிர்கால தேவையை பூர்த்தி செய்ய 1,50,000 ஐ எட்டும் திறன் உள்ளது.

“இந்தியா ஒரு நம்பிக்கைக்குரிய மற்றும் வளர்ந்து வரும் சந்தை. ஈ.வி தத்தெடுப்பு ஒப்பீட்டளவில் குறைவாக உள்ளது; எனவே, சந்தையில் நுழைய இந்த வாய்ப்பைப் பயன்படுத்த முடிவு செய்தோம்” என்று வின்ஃபாஸ்ட் ஆசியா தலைமை நிர்வாக அதிகாரி பாம் சன் சாவ் கூறினார்.

திரு. சாவ், வின்ஃபாஸ்ட் தன்னை பிரீமியம் ஈ.வி.க்களின் உற்பத்தியாளராக போட்டி விலை மற்றும் சிறந்த விற்பனைக்குப் பிந்தைய சேவையுடன் நிலைநிறுத்த விரும்பினார் என்றார்.

அதன் யுஎஸ்பி பற்றி கேட்டபோது, ​​திரு. சாவ், “நாங்கள் கார்களை விற்க விரும்பவில்லை, முழு ஈ.வி. சுற்றுச்சூழல் அமைப்பையும் கொண்டு வர விரும்புகிறோம்.”

வின்ஃபாஸ்ட் விற்பனையாளர்கள்/ஷோரூம்கள், அங்கீகரிக்கப்பட்ட பழுதுபார்க்கும் கடைகள் மற்றும் சார்ஜிங் புள்ளிகளின் வலையமைப்பை உருவாக்கும் என்று அவர் கூறினார்; பச்சை இயக்கம் ஊக்குவித்தல்; புதிய மாடல்களுடன் பழைய கார்களை வாங்க அல்லது மாற்றுவதை எளிதாக்குகிறது.

உள்ளூர்மயமாக்கலின் முக்கியத்துவத்தை வலியுறுத்திய அவர், நிறுவனங்கள் செலவைக் குறைக்கவும், அரசாங்க சலுகைகளைப் பாதுகாக்கவும், மேலும் போட்டித்தன்மையுடன் இருக்கவும் உதவியது என்றார்.

வின்ஃபாஸ்ட் உள்ளூர்மயமாக்கலுக்கு உறுதியளித்தது, இது ஏற்கனவே இந்திய சப்ளையர்களிடமிருந்து சில தயாரிப்புகளை ஆதாரமாகக் கொண்டுள்ளது என்றும் அவர் கூறினார்.

பொது மனிதருக்கு ஈ.வி.க்கள் மிகவும் விலை உயர்ந்தவை என்ற கருத்தை நிராகரித்த அவர், சில பிராண்டுகளின் நிலை இருக்கலாம், ஆனால் அனைத்துமே இல்லை என்று கூறினார்.

உள் எரிப்பு இயந்திரம் (ஐஸ்) கார்களிலிருந்து ஈ.வி.க்களுக்கு மாறுவது மீளமுடியாதது என்று திரு. “ஒரு நாள், நாம் அனைவரும் ஈ.வி.க்களைப் பயன்படுத்துவோம் என்று நான் நம்புகிறேன், மேலும் அனைத்து எரிவாயு நிலையங்களும் சார்ஜிங் புள்ளிகளாக மாற்றப்படும். ஈ.வி.க்களின் எதிர்காலம் பிரகாசமானது,” என்று அவர் கூறினார்.

வியட்நாமின் ஹை ஃபோங்கில் உள்ள வின்ஃபாஸ்ட் உற்பத்தி ஆலையில் உள்ள சட்டசபை வரி. | புகைப்பட கடன்: அனிருத் பார்த்தசாரதி

முன்னர் இந்தியாவின் வியட்நாமின் தூதராக பணியாற்றிய திரு. ச u, இரு நாடுகளுக்கும் இடையிலான உறவுகளின் வளர்ச்சி குறித்து நம்பிக்கையுடன் இருந்தார். “அது [bilateral trade] billion 15 பில்லியனை எட்டியுள்ளது. இது 20 பில்லியன் டாலராக வளரும் என்று நம்புகிறேன், ”என்று அவர் கூறினார்.

“இந்தியாவில் எங்கள் நடவடிக்கைகள் மற்றும் முதலீடுகள் இரு நாடுகளுக்கும் இடையிலான பொருளாதார உறவுகளை ஆழப்படுத்தும். வியட்நாமில் இருந்து மிகப்பெரிய முதலீட்டை இப்போது இந்தியாவுக்கு கொண்டு வருகிறோம்,” என்று அவர் கூறினார்.

இந்தியாவிற்கும் வியட்நாமிற்கும் இடையிலான உறவு “எந்த மேகங்களும் இல்லாமல் நீல வானத்தைப் போலவே தெளிவாக உள்ளது” என்று கூறிய முன்னாள் வியட்நாமிய பிரதமர் பாம் வான் டோங்கை மேற்கோள் காட்டி, புவிசார் அரசியல் சவால்களைப் பொருட்படுத்தாமல் இரு நாடுகளுக்கும் இடையிலான ஒத்துழைப்பு தொடரும் என்று திரு.

(வின்ஃபாஸ்டின் அழைப்பின் பேரில் எழுத்தாளர் ஹனோயியில் இருந்தார்.)