கப்பல் விபத்துக்கு பின்னர் கேரளக் கடற்கரையில் காணப்படும் பிளாஸ்டிக் துகள்கள் கடுமையான சுற்றுச்சூழல் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகின்றன, நிபுணர்களை எச்சரிக்கவும்

புதன்கிழமை (மே 28, 2025) திருவனந்தபுரத்தில் உள்ள ஷாங்குமுகோமில் விமான நிலைய சாலையில் கழுவப்பட்ட சிறிய பிளாஸ்டிக் துகள்கள் (முள்). | புகைப்பட கடன்: நிர்மல் ஹரிண்ட்ரான்

எம்.எஸ்.சி எல்சா 3 கொள்கலன் கப்பல் மூழ்கியதைத் தொடர்ந்து கேரளாவில் உள்ள திருவனந்தபுரம் கடற்கரைகளில் காணப்படும் சிறிய பிளாஸ்டிக் துகள்கள் (முள்) கடல் மற்றும் கடலோர சுற்றுச்சூழல் அமைப்புகள் மற்றும் மனிதர்களுக்கு கடுமையான தாக்கங்களை ஏற்படுத்தக்கூடும் என்று நிபுணர்களை எச்சரிக்கலாம்.

இயல்பாகவே நச்சுத்தன்மையற்றதாக இல்லாவிட்டாலும், துகள்கள் ஆபத்தான மாசுபாடாக இருக்கின்றன. கேரளா பல்கலைக்கழகத்தின் நீர்வாழ் உயிரியல் மற்றும் மீன்வளத் துறை, மரைன் கண்காணிப்பு ஆய்வகத்தின் மூத்த பேராசிரியர் ஏ. பிஜு குமார் கருத்துப்படி, அவர்களின் குறுகிய மற்றும் நீண்டகால தாக்கங்களில் வாழ்விட மாசுபாடு மற்றும் அவை மைக்ரோ மற்றும் நானோ பிளாஸ்டிக்ஸாக உடைந்து உணவுச் சங்கிலியில் நுழைவது அடங்கும்.

புதன்கிழமை (மே 28, 2025) திருவனந்தபுரத்தில் உள்ள ஷாங்குமுகோமில் விமான நிலைய சாலையில் கழுவப்பட்ட சிறிய பிளாஸ்டிக் துகள்கள் (முள்). | புகைப்பட கடன்: நிர்மல் ஹரிண்ட்ரான்

கேரளாவின் கடற்கரையில் உள்ள ‘நுர்டில் கசிவு’ இந்தியாவின் கடலோர மேலாண்மை, கப்பல் பாதுகாப்பு மற்றும் கடல் பாதுகாப்புக்கான விழித்தெழுந்த அழைப்பாகும் என்று டாக்டர் பிஜு குமார் புதன்கிழமை (மே 28, 2025) திருவனாந்தபுரத்தில் உள்ள வர்காலா மற்றும் கொக்கு வெலி கடற்கரைகளில் கள சரிபார்ப்புகளை மேற்கொண்ட பின்னர் தெரிவித்தார்.

“எம்.எஸ்.சி எல்சா 3 இன் குழுவினர் பாதுகாப்பாக மீட்கப்பட்டிருந்தாலும், கடல் ஆபத்தில் உள்ளது,” என்று அவர் கூறினார், இது ஒரு கப்பல் விபத்தால் ஏற்பட்ட இந்தியாவில் பிளாஸ்டிக் நூர்டில் தரையிறக்கங்களின் முதல் பெரிய சம்பவம் என்று விவரித்தார்.

உலகளாவிய பிளாஸ்டிக் சங்கிலி

முதன்மை மைக்ரோபிளாஸ்டிக்ஸ் என வகைப்படுத்தப்பட்ட இந்த துகள்கள் மற்றும் 1 மிமீ முதல் 5 மிமீ வரை விட்டம் வரை உள்ளன. உலகளாவிய பிளாஸ்டிக் சங்கிலியில் அவை ஒரு முக்கிய அங்கமாக இருக்கின்றன.

டாக்டர் பிஜு குமாரின் கூற்றுப்படி, கோச்சு வேலியில் காணப்படும் துகள்கள் பெரும்பாலும் குறைந்த அடர்த்தி கொண்ட பாலிஎதிலீன் (எல்.டி.பி.இ) மற்றும் உயர் அடர்த்தி கொண்ட பாலிஎதிலீன் (எச்டிபிஇ) ஆகும். பிளாஸ்டிக் பைகள் மற்றும் திரைப்படங்கள், நெகிழ்வான குழாய்கள், காகித அட்டைப்பெட்டிகள் மற்றும் கேபிள்களுக்கான பூச்சுகள், சோப்பு பாட்டில்கள், கடினமான பிளாஸ்டிக் கொள்கலன்கள், குழாய்கள் மற்றும் கிரேட்சுகள் போன்ற தயாரிப்புகளுக்கு அவை பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் பொருள். அவை பேக்கேஜிங் பொருள், வீட்டு பொருட்கள், மின்னணுவியல் மற்றும் வாகன பாகங்கள் மற்றும் மருத்துவ உபகரணங்களிலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. எல்.டி.பி.இ மறுசுழற்சி செய்வது மிகவும் கடினம், என்றார். ஒவ்வொரு ஆண்டும், இந்த சிறிய துகள்கள் மில்லியன் கணக்கான டன் உலகம் முழுவதும் கொண்டு செல்லப்படுகின்றன.

லைபீரிய-கொடியிடப்பட்ட எம்.எஸ்.சி எல்சா 3 கடந்த வார இறுதியில் (மே 24 மற்றும் மே 25) கொச்சியில் இருந்து அரேபிய கடலில் மூழ்கி மூழ்கியது. அதன் சரக்குகளில் 643 கொள்கலன்கள் இருந்தன, இதில் 13 அபாயகரமான சரக்குகள் உள்ளன. அடுத்த நாட்களில் கேரளாவின் கடலோர மாவட்டங்களில் கரையில் கழுவப்பட்ட பல கொள்கலன்கள், கவலையைத் தூண்டின.

திருவனந்தபுரத்தைப் பொறுத்தவரை, உடனடி பதிலில் கையேடு கடற்கரை சுத்தம் மற்றும் மிதக்கும் ஏற்றம், நெட்ஸ் மற்றும் மழைப்பொழிவு கருவிகள் போன்ற சிறப்பு உபகரணங்களைப் பயன்படுத்துதல் மற்றும் சேகரிப்பு பரவுவதைக் கொண்டிருக்க வேண்டும் என்று டாக்டர் பிஜு குமார் தெரிவித்துள்ளார்.

இதுபோன்ற பிளாஸ்டிக் துகள்களைக் கையாள வேண்டாம் என்று உள்ளூர் சமூகங்களுக்கு அறிவுறுத்துவது பிற நடவடிக்கைகளில் அடங்கும். கூடுதலாக, கப்பல் நிறுவனம் கசிவுக்கு பொறுப்புக் கூற வேண்டும் மற்றும் தூய்மைப்படுத்துவதற்கு நிதியளிக்க வேண்டும், என்றார்.

கொச்சியிலிருந்து கப்பல் விபத்துக்குள்ளானதைத் தொடர்ந்து, கேரள அரசாங்கம் கேரளாவின் ஒன்பது கடலோர மாவட்டங்களை எச்சரிக்கையாக வைத்திருந்தது. தொழிற்சாலைகள் மற்றும் கொதிகலன்கள் துறை மற்றும் ஒன்பது மாவட்டங்களில் உள்ள மாநில மாசு கட்டுப்பாட்டு வாரியத்தின் கீழ் இரண்டு தனித்தனி விரைவான மறுமொழி குழுக்களை உருவாக்கும் திட்டங்களை இது அறிவித்தது.