எஸ்.எஸ்.எல்.வி துவக்கங்களை உருவாக்க, சொந்தமாக மற்றும் வணிகமயமாக்க ஹால் 11 511-கோடி ஒப்பந்தத்தை வென்றது

சிறிய செயற்கைக்கோள் ஏவுதள வாகனங்களை (எஸ்.எஸ்.எல்.வி) உருவாக்கி இயக்குவதற்காக இந்திய விண்வெளி ஆராய்ச்சி அமைப்பிலிருந்து 511 கோடி ரூபாய் மதிப்புள்ள தொழில்நுட்ப பரிமாற்றம் (TOT) ஒப்பந்தத்தை இந்துஸ்தான் ஏரோநாட்டிக்ஸ் லிமிடெட் பெற்றுள்ளது.

எஸ்.எஸ்.எல்.வி என்பது 500 கிலோவுக்கும் குறைவான எடையுள்ள செயற்கைக்கோள்களை கீழ் பூமி சுற்றுப்பாதையில் (லியோ) எடுக்கும் செயற்கைக்கோள்களைத் தொடங்க மூன்று கட்ட வாகனமாகும். இந்திய தேசிய விண்வெளி ஊக்குவிப்பு மற்றும் அங்கீகார மையம் (இன்-ஸ்பேஸ்) வெள்ளிக்கிழமை மூன்று பட்டியலிடப்பட்ட ஏலதாரர்களிடையே வெற்றிகரமான ஏலதாரராக ஹால் அறிவித்தது. இந்த ஒப்பந்தம் SSLV துவக்கங்களின் வணிகமயமாக்கலை செயல்படுத்தும்.

மற்ற போட்டியாளர்கள்

சுயாதீனமாக விண்ணப்பித்த ஹால் தவிர, தொழில்நுட்ப ரீதியாக தகுதி வாய்ந்த இரண்டு ஏலதாரர்கள் பட்டியலிடப்பட்டனர்: ஆல்பா டிசைன் டெக்னாலஜிஸ் லிமிடெட், பெங்களூரு, அக்னிகுல் காஸ்மோஸ் மற்றும் வால்சாண்ட் இண்டஸ்ட்ரீஸ் லிமிடெட் உடன் ஒரு கூட்டமைப்பை வழிநடத்தியது; மற்றும் பாரத் டைனமிக்ஸ் லிமிடெட், ஹைதராபாத், ஸ்க்ரூட் ஏரோஸ்பேஸ், கெல்ட்ரான் மற்றும் பாரத் ஹெவி எலக்ட்ரிகல்ஸ் லிமிடெட் (பி.எச்.இ) உடன் ஒரு கூட்டமைப்பை வழிநடத்துகிறது. மூவரில், ஹால் அதிக ஏலதாரராக வெளிப்பட்டார்.

இன்-ஸ்பேஸின் தலைவர் பவன் கோய்கா வெற்றியாளரை அறிவித்தார். “ஹால் 11 511 கோடியைக் கொடுக்கும். இது ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திடும் நேரத்தில் சில தொகையுடன் செய்யப்படும், மீதமுள்ள இரண்டு வருட காலப்பகுதியில் வரும். மொத்த கட்டம் இரண்டு ஆண்டுகள் ஆகும், இந்த இரண்டு ஆண்டுகளில், ஹால் குறைந்தது இரண்டு எஸ்.எஸ்.எல்.வி ராக்கெட்டுகளை முழுமையான உதவியுடனும், இரண்டு ஆண்டுகளிலிருந்தும் எடுக்கும், எனவே, இரண்டு ஆண்டுகளில், எனவே, இரண்டு ஆண்டுகளில் இருந்து விடப்படும். கூறினார்.

கடுமையான மதிப்பீடு

ஏலம் எடுக்கும் செயல்முறையில் கடுமையான தகுதி மற்றும் மதிப்பீட்டு கட்டமைப்பை உள்ளடக்கியது என்று ஸ்பேஸ் கூறியது.

“ஒரு முழுமையான மதிப்பீட்டு செயல்முறை பின்பற்றப்பட்டது, பல்வேறு தொழில்நுட்பம் மற்றும் நிதி தயார்நிலை நிலைகள் மதிப்பாய்வு செய்யப்பட்டன. பல மாதங்களாக தொடர்ந்த இந்த செயல்முறை, நிதி ஏல மதிப்பீட்டில் உச்சக்கட்டத்தை அடைந்தது, அங்கு எஸ்.எஸ்.எல்.வி தொழில்நுட்பத்தைப் பெற்று செயல்படும் அதிக ஏலதாரராக HAL வெளிவந்தது” என்று இடத்தின் இடைவெளி தெரிவித்துள்ளது.

TOT ஒப்பந்தம் HAL, நியூஸ்பேஸ் இந்தியா லிமிடெட் (NSIL), இஸ்ரோ மற்றும் இன்-ஸ்பேஸ் ஆகியவற்றில் கையெழுத்திடப்படும். அடுத்த இரண்டு ஆண்டுகளில் இரண்டு எஸ்.எஸ்.எல்.வி.களை உணர்ந்து தொடங்குவதற்காக இஸ்ரோ மற்றும் எச்ஏஎல் வசதிகளில் இஸ்ரோ குழுக்களால் எச்ஏஎல் பணியாளர்களை விரிவான பயிற்சி மற்றும் கையால் இந்த ஒப்பந்தம் உள்ளடக்கியது.

“ஏவுகணை வாகன அமைப்பு, இயற்கையில் பன்முகத்தன்மை கொண்டதாக இருப்பதால், இஸ்ரோ மற்றும் நிறுவனத்தின் வசதிகள் இரண்டிலும் இஸ்ரோவின் கீழ் கடுமையான கையளிப்பு மற்றும் பயிற்சிக்கு உட்படுத்த வேண்டும். இது ஒரு இந்திய ஏவுதள துறைமுகத்திலிருந்து இரண்டு எஸ்.எஸ்.எல்.வி.களை திட்டமிடப்பட்டதை உணர்ந்து கொள்வதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது” என்று ராஜீவ் ஜியோட்டி, இயக்குநர், தொழில்நுட்ப இயக்குநர், இன்-ஸ்பேஸ்.

உற்பத்தி கட்டத்தில் ஆண்டுக்கு ஆறு முதல் 12 எஸ்.எஸ்.எல்.வி.க்களை உருவாக்க பொதுத்துறை நிறுவனங்கள் விரும்புவதாகவும், தேவை மற்றும் தேவையின் அடிப்படையில் அது அதிகரிக்கக்கூடும் என்றும் பி.எஸ்.யு விரும்புகிறது என்றும், பி.எஸ்.யூ விரும்புகிறது என்றும் ஹால் கூறுகையில்.

விண்வெளி ஏவுதல் பொறுப்பு

தனிப்பட்ட முறையில் தயாரிக்கப்பட்ட எஸ்.எஸ்.எல்.வி.யின் பொறுப்பை யார் எடுத்துக்கொள்வார்கள் என்ற கேள்விக்கு, டாக்டர் கோயங்கா, மாநில (இந்திய அரசு) பொறுப்பு உள்ளது என்றார். “இது ஒரு சர்வதேச விதி, இந்தியா அல்லது ஹால் அல்லது இடைவெளியில் முடிவு செய்யக்கூடிய ஒன்றல்ல. இப்போது, ​​அவர்கள் எவ்வளவு பொறுப்பில் தங்களைத் தாங்களே வைத்திருக்கிறார்கள் என்பதையும், வாகனத்தின் உரிமையாளர் மற்றும் துவக்கத்திற்கு அவர்கள் எவ்வளவு கடந்து செல்கிறார்கள் என்பதையும் தீர்மானிக்க வேண்டும். நம்மிடம் இருக்கும் ஒப்பந்தத்தின்படி, நிலத்தின் சட்டமாக எதைப் பின்பற்றும்.”

“ராக்கெட்டின் உரிமையாளருக்கும் இந்திய அரசாங்கத்திற்கும் இடையில் துவக்க பொறுப்பு எவ்வாறு பகிரப்படும் என்பது குறித்த முடிவை நாங்கள் வெளிவருவோம்,” என்று அவர் கூறினார்.