ஈரானுக்கு அரிசி, தேயிலை ஏற்றுமதியாளர்கள் ஈரான்-இஸ்ரேல் மோதலின் சுமைகளைத் தாங்குகிறார்கள்

இந்தியாவில் இருந்து ஈரானுக்கு ஏற்றுமதி செய்யப்படும் இரண்டு முக்கிய பொருட்களான பாஸ்மதி அரிசி மற்றும் தேநீர் ஆகியவற்றின் ஏற்றுமதி ஈரான்-இஸ்ரேல் மோதல் காரணமாக நிறுத்தி வைக்கப்பட்டுள்ளது, ஏற்றுமதியாளர்களை வெயிட் அண்ட் வாட்ச் பயன்முறையில் செலுத்துகிறது.

ஈரான் இந்திய பாஸ்மதி அரிசியின் மிகப்பெரிய சந்தையாகும், ஏனெனில் மொத்த ஆறு மில்லியன் டன் வருடாந்திர ஏற்றுமதியில் 1.2 மில்லியன் டன் ஈரானுக்கு செல்கிறது.

“அனைத்து ஏற்றுமதி மற்றும் கொடுப்பனவுகளும் நிறுத்தப்பட்டுள்ளன” என்று புது தில்லியைச் சேர்ந்த அரிசி ஏற்றுமதியாளரான மோஹித் குப்தா கூறினார். “ஏற்றுமதியாளர்கள் அதிகாரிகளுடன் பேசுகிறார்கள், ஓரிரு நாட்களில் ஒரு தீர்வுக்கான நம்பிக்கையை நம்புகிறார்கள். மோதல் காரணமாக பாஸ்மதி ரைஸின் சர்வதேச விலை ஒரு டன் $ 100 குறைந்துள்ளது, ஏனெனில் பங்குகள் ஏற்றுமதியாளர்களுடன் குவிந்து கொள்ளத் தொடங்கியுள்ளன,” என்று அவர் கூறினார்.

தேயிலை ஏற்றுமதியாளர்களில் ஒருவர், ஆண்டுதோறும் 20,000-25,000 டன் தேநீர் இந்தியாவில் இருந்து ஈரானுக்கு செல்கிறது, முக்கியமாக ஆர்த்தடாக்ஸ் தேநீர்.

சிறந்த தரமான தேநீர் அசாமில் இது பிரதான பருவமாகும். இருப்பினும், மோதல் காரணமாக, ஈரானுக்கு புதிய ஏற்றுமதிகள் இப்போது நிறுத்தப்பட்டுள்ளன, அதே நேரத்தில் துறைமுகங்களில் உள்ள தேநீர் வாங்குபவரைப் பொறுத்து அனுப்பப்பட வாய்ப்புள்ளது.

“ஏலத்தில் திரும்பப் பெறுதல் மற்றும் விலை வீழ்ச்சி உள்ளது; ஏற்றுமதிகள் நிறுத்தப்பட்டுள்ளன, குறிப்பாக தாக்குதல்கள் அதிகரிக்கும் நிலையில், குறிப்பாக தாக்குதல்கள் அதிகரிக்கும். ஏற்றுமதியாளர்கள் ஏற்றுமதி செய்த பின்னரே பணம் பெறுவார்கள். இப்போது, ​​ஈரானில் முன்னுரிமை அத்தியாவசியங்களுக்கானது” என்று ஏற்றுமதியாளர் கூறினார்.

தேயிலை வாரியம் இந்தியாவின் உறுப்பினர் பி. ராஜேஷ் சந்தர், ஈரானுக்கு செயல்பட்டவர்களில் பலர் புதன்கிழமை ஏலத்தில் பங்கேற்கவில்லை என்றார். “மோதல் தொடர்ந்தால் எதிர்காலத்தில் அஜர்பைஜான் மற்றும் கஜகஸ்தான் போன்ற நாடுகளுக்கு ஏற்றுமதி செய்யப்படலாம் என்ற அச்சம் உள்ளது,” என்று அவர் கூறினார்.

இஸ்ரேல்-ஈரான் மோதல் காரணமாக அவர்கள் எதிர்கொள்ளும் பிரச்சினைகள் மற்றும் இந்த பிரச்சினைகளை தீர்க்க அரசாங்கம் எவ்வாறு உதவ முடியும் என்பதைப் பற்றி விவாதிக்க வர்த்தகம், கப்பல் மற்றும் ஏற்றுமதி சார்ந்த துறைகளில் இருந்து வர்த்தகம், கப்பல் போக்குவரத்து மற்றும் ஏற்றுமதி சார்ந்த துறைகளில் இருந்து பங்குதாரர்களை சந்திப்பார்கள்.

ஆதாரங்களின்படி, கூட்டத்திற்கு முன்னர், வர்த்தக அமைச்சகம் ஈரான்-இஸ்ரேல் பதட்டங்கள் காரணமாக தாக்கத்தின் அளவு, இந்த காரணிகளை அவர்கள் எவ்வாறு இடமளிக்கிறது, அவற்றின் எதிர்பார்ப்புகள் குறித்து ஏற்றுமதியாளர்களிடமிருந்து தகவல்களையும் கருத்துகளையும் நாடினர்.

இந்த உள்ளீடுகள் வரும்போது, ​​ஏற்றுமதியாளர்கள் விமான சரக்கு செலவுகள் ஏற்கனவே அதிகரித்துள்ளதாகவும், கடல் சரக்கு செலவுகளும் அதிகரிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. ஏற்றுமதியாளர்கள் எரிபொருள் செலவுகள் மற்றும் இடர் காப்பீட்டு பிரீமியங்களில் அதிகரிப்புக்கு காரணியாக உள்ளனர்.

இந்து இஸ்ரேல்-ஈரான் மோதல் காரணமாக ஹார்முஸ் ஜலசந்தியை மூடுவது இந்தியாவின் கப்பல் நேரங்களுக்கு 15-20 நாட்களையும், கப்பல் செலவுகளுக்கு 40-50% ஐயும் சேர்க்கும் என்று கடந்த வாரம் தெரிவித்துள்ளது.