வேளாண் துறையை ஒதுக்கி வைத்திருப்பதன் மூலம் ஐரோப்பாவும் இந்தியாவும் பொதுவான காரணங்களைக் கண்டுபிடிக்க முடிந்தால், இந்தியா-நடுத்தர கிழக்கு-ஐரோப்பா பொருளாதார தாழ்வாரத்தின் (ஐ.எம்.இ.சி) திறனை உணர முடியும் என்று ஆஸ்திரேலியாவின் முன்னாள் வர்த்தக மற்றும் பாதுகாப்பு அமைச்சர் ஸ்டீவன் சியோபோ திங்களன்று தெரிவித்தார்.
உலகம் மூன்றாவது தொழில்துறை புரட்சிக்கு உட்பட்ட நேரத்தில், செயற்கை நுண்ணறிவின் தாக்கம் அசாதாரணமானதாக இருக்கும் என்று அவர் கூறினார். “ஐ.எம்.இ.சியின் மையமானது இப்போதிலிருந்து 20 ஆண்டுகள் ஆகப் போகிறது என்பதில் கட்டமைக்கப்பட வேண்டும். ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸ், சவுதி அரேபியா ஏற்கனவே AI இன் மேல் இருப்பதை உறுதிசெய்ய தங்கள் நிலையை மேம்படுத்த முயற்சிக்கிறது. AI தொடர்பான திறமைக் குளத்திற்கு வரும்போது இந்தியா முதலிடம் வகிக்கிறது. இதை உணரும்போது IMEC அடையும்போது நிற்கிறது,” என்று அவர் கூறினார். திரு. சியோபோ இங்கு நடைபெற்ற முதல் இந்தியா-நடுத்தர கிழக்கு-ஐரோப்பா பொருளாதார தாழ்வார உச்சி மாநாட்டின் போது பேசினார்.
மகாராஷ்டிரா முதல்வர் தேவேந்திர ஃபட்னாவிஸ், ஐ.எம்.இ.சிக்கு அரசு ஒரு நுழைவாயிலாக இருக்கும் என்று கூறினார். .
முதல் ஐ.எம்.இ.சி உச்சிமாநாட்டிற்கான தனது செய்தியில், பிரதம மந்திரி நரேந்திர மோடி கூறினார், “ஐ.எம்.இ.சி தாழ்வாரம் ஒரு வர்த்தக வழியை புதுப்பித்து நாகரிகங்களை இணைத்து, வளர்ந்து வரும் வர்த்தகம் மற்றும் வர்த்தகத்தின் முன்னோடியாக மாறியது, இதன் விளைவாக முழு பிராந்தியத்திற்கும் பகிரப்பட்ட செழிப்பு ஏற்படுகிறது. இந்த பாதைகளின் வலுப்படுத்தலுடன், பண்டைய பங்காளிகள் ஒரு புதிய வழிகளைக் கண்டுபிடிப்பார்கள், இது ஒரு புதிய வழிகளைக் கண்டுபிடிக்கும். இணைப்பு, வர்த்தகம் மற்றும் கலாச்சாரம் ஆகியவை மேற்கு ஆசியாவுடனான தனது ஈடுபாட்டை முன்னெப்போதையும் விட வலிமையாக்குவதால், இந்த உச்சிமாநாடு உலகளாவிய மதிப்பு சங்கிலிகளுடன் மிகவும் ஆழமாக ஒருங்கிணைப்பதற்கும், உள்ளடக்கிய வளர்ச்சியை வளர்ப்பதற்கும் இந்தியாவின் ஆழ்ந்த வேரூன்றிய அர்ப்பணிப்பை மீண்டும் உறுதிப்படுத்துகிறது. ”
ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தை பிரதிநிதித்துவப்படுத்திய மும்பையில் உள்ள பின்லாந்தின் தூதரகம் ஜெனரல், இரண்டாவது பெரிய பொருளாதாரமான ஐரோப்பிய ஒன்றியம் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தை வர்த்தக பாதைக்கு மட்டுமல்ல, அரசியல் இணைப்பிற்கும் பார்த்தது. “ஐ.எம்.இ.சி ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் உலகளாவிய நுழைவாயில் முன்முயற்சிக்கு நிரப்புகிறது. இப்போது வரை, ஆப்பிரிக்காவில் கவனம் செலுத்தப்பட்டது. ஆனால் இப்போது, அது ஆசியாவிலும் உள்ளது,” என்று அவர் கூறினார்.
புல்லட் ரயில்
உச்சிமாநாட்டில் ஒரு ஃபயர்சைட் அரட்டையின் போது, திரு. ஃபட்னாவிஸ், குஜராத் புல்லட் ரயில் திட்டத்திற்கு வரும்போது வேகமாக நகர்ந்தபோது, மகாராஷ்டிராவும் வேலையின் வேகத்தை அதிகரித்துள்ளார் என்றார். புல்லட் ரயில் 2028 க்குள் செயல்படும். வத்வான் துறைமுகத்திலிருந்து, இது 20 நிமிடங்களில் பி.கே.சி. துறைமுகத்தின் திறனை அதிகரிக்க வட்ட்வானில் ஒரு புதிய விமான நிலையம் செயல்படும் என்றும் அவர் கூறினார்.
“மகாராஷ்டிராவுக்கு IMEC க்கான நுழைவாயிலாக மாற வேண்டும் என்ற அபிலாஷை உள்ளது. மும்பை, மகாராஷ்டிரா IMEI தாழ்வாரத்தில் ஒரு முக்கிய பங்கைக் கொண்டிருப்பார். ஒரு டிரில்லியன் டாலர் பொருளாதாரமாக மாறுவதற்கான திட்டங்களைப் பற்றி நாம் பேசும்போது, கடந்த சில ஆண்டுகளில் உள்கட்டமைப்பு உந்துதலைப் பாருங்கள். இந்த பெரிய அளவிலான மகர்த்ராவும், ஒரு பெரிய மூலதனமாக உணர்கிறது. IMEC தாழ்வாரத்திற்கான ஓட்டுநர்கள், ”என்று அவர் கூறினார்.
திரு. ஃபட்னாவிஸ், திட்டமிடப்பட்ட நடைபாதை மாநிலத்தின் மின்சார வாகனம் (ஈ.வி) திட்டங்களுக்கு ஒரு கேம் சேங்கராக இருக்கும் என்று கூறினார். போர்ட் தலைமையிலான மேம்பாட்டு மாதிரி மும்பைக்கு கூடுதல் நன்மையை அளிக்கும், என்றார். “வடவான் துறைமுகத்தின் கட்டுமானம் முடிந்ததும், அது உலகின் முதல் 10 துறைமுகங்களில் ஒன்றாக இருக்கும். ஒரு துறைமுகமும் விமான நிலையமும் ஒன்றாக வணிகத்திற்கு ஒரு பெரிய உத்வேகத்தை உருவாக்கும். உற்பத்திக்கான முழு சுற்றுச்சூழல் அமைப்பும் அங்கு உருவாக்கப்படும். புதிய துறைமுகம் மூன்று முதல் நான்கு ஆண்டுகளில் செயல்பட வேண்டும். அதிக வாடகைகள் காரணமாக.
விஸ்வமித்ரா அறக்கட்டளை, ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸின் மூலோபாய கொள்கை மற்றும் ஆராய்ச்சி மையம் மற்றும் இஸ்ரேலில் இருந்து கடல்சார் கொள்கை ஆராய்ச்சி நிறுவனம் ஆகியவற்றால் ஏற்பாடு செய்யப்பட்ட முதல் உச்சி மாநாட்டிற்காக பல நாடுகளைச் சேர்ந்த தொழில் பிரதிநிதிகள் மற்றும் பிரமுகர்கள் கலந்து கொண்டனர்.
வெளியிடப்பட்டது – ஏப்ரல் 28, 2025 08:42 PM IST
